核心结论就是 USPS 包裹抵达中国之后，会交接给国内邮政也就是中国邮政进行后续派送，查询要分两段跟踪，在美国境内使用 USPS 官网查询，进入中国境内之后优先用中国邮政的渠道查询，很多人只一直盯着 USPS 官网，发现长时间没有更新就以为包裹丢了，其实是 USPS 官网经常不会同步国内段完整物流，跨境交接存在信息延迟，部分 ePacket First Class 这类普通平邮包裹，国内段还可能出现信息更新很慢甚至无轨迹的情况，优先保留原始 USPS 追踪单号，确认包裹是否带有国内对应的转单号，有转单号就用转单号查邮政，没有转单号就直接用原 USPS 单号在邮政渠道查询。

物流交接原理

USPS 是美国邮政，属于境外承运方，包裹完成出口清关，到达中国口岸之后，物权和派送权移交给中国邮政，由中国邮政负责进口清关 国内分拣 末端投递，这个交接节点叫做进口落地，落地之后物流主体切换，两边系统不是实时互通，所以会出现 USPS 官网停止更新，但是国内邮政已经在处理包裹的情况。

查询渠道清单

详细查询步骤

1 先打开 USPS 官网，确认物流状态已经显示到达中国口岸，确认单号没有异常，记录完整的 USPS 追踪号码

2 打开中国邮政官方网站，找到邮件查询入口，直接粘贴 USPS 原始单号进行检索

3 如果邮政系统可以识别单号，就可以查看进口清关 到分拣中心 派送员揽投这些国内段信息

4 如果邮政系统查询无结果，等待 2 到 5 个工作日，跨境交接数据同步经常有延迟，不要刚落地立刻查询

5 等待之后依旧没有轨迹，拨打 11183 邮政客服，人工报 USPS 单号查询，客服可以在内部系统核对包裹是否已经入库

6 如果是需要清关缴税的包裹，邮政会发送短信通知，收到短信之后按照指引完成清关，清关完成之后物流才会继续更新

7 包裹出现被扣关 退运 异常滞留，通过 11183 或者邮政线上客服申请协助处理

深度重点说明

First Class Package 这类 USPS 普通小包，属于非挂号优先类，国内邮政跟踪能力比较弱，很容易出现国内段没有详细扫描记录，只有最终签收或者丢失提示，这种是业务本身属性，不是查询方法错误。Priority Mail International 和 Priority Mail Express International 全程跟踪能力更强，国内段轨迹更新会更完整。另外如果转运商或者卖家给了国内转单号，一定要优先使用转单号查询，转单号是国内邮政内部编号，查询准确率高于原始 USPS 单号。

常见状态含义

到达互换局 代表包裹已经进入中国邮政口岸，等待清关

海关放行 清关完成，移交邮政分拣

送交海关 包裹进入海关审核，等待查验或者补税

投递失败 地址电话错误，包裹等待重新派送或者自取

按上面流程操作之后，就可以跟踪 USPS 包裹进入中国之后的后续物流，遇到长时间停滞优先联系邮政人工，也可以反向联系 USPS 发件方协助发起查件。

【常见问题】

问题 1 USPS 到中国之后怎么查询，为什么 USPS 官网不再更新国内物流

回答 1 USPS 到中国之后怎么查询这个问题，因为包裹交接给中国邮政，USPS 系统和邮政系统不是实时同步，很多时候 USPS 官网就停止更新，需要切换到中国邮政渠道查询国内段轨迹

问题 2 USPS 到中国之后怎么查询，邮政查不到单号怎么办

回答 1 USPS 到中国之后怎么查询，邮政查不到单号一般是交接数据延迟，可以等待几个工作日再查，依旧无结果就拨打 11183 人工查件，确认包裹有没有成功入库

问题 3 USPS 到中国之后怎么查询，清关缴税在哪里操作

回答 1 USPS 到中国之后怎么查询，如果显示送交海关，邮政一般会短信通知，按照短信指引在线缴税，清关放行之后邮政系统才会继续更新派送物流

问题 4 USPS 到中国之后怎么查询，普通小包和 EMS 查询效果一样吗

回答 1 USPS 到中国之后怎么查询，两者不一样，Priority Mail Express International 跟踪完整，First Class 普通小包国内段经常缺少详细扫描记录，轨迹信息会不全

【免责申明】

本文为跨境邮政物流查询参考，不同时期邮政系统接口和清关政策会调整，物流查询存在数据同步延迟，海关查验清关结果存在不确定性，本文不对包裹延误扣关丢失等情况承担责任。