【什么是国一国二】“国一”和“国二”是机动车排放标准的简称，指的是国家对汽车尾气排放污染物所制定的不同等级的标准。随着环保意识的增强和科技的发展，我国逐步提高了对汽车尾气排放的要求，以减少空气污染，保护生态环境。
一、国一与国二的定义
- 国一（国Ⅰ）：即“国家第一阶段排放标准”，是中国在2001年实施的第一阶段机动车污染物排放标准。主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行限制，包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等有害物质的排放限值。
- 国二（国Ⅱ）：即“国家第二阶段排放标准”，于2004年在全国范围内实施。相比国Ⅰ标准，国二进一步降低了尾气中有害物质的排放限值，提高了对车辆排放控制技术的要求。
二、国一与国二的区别
| 项目 | 国一（国Ⅰ） | 国二（国Ⅱ） |
| 实施时间 | 2001年 | 2004年 |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx | CO、HC、NOx、PM（颗粒物） |
| 排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
| 技术要求 | 基础排放控制技术 | 更先进的催化转化器、电控系统等 |
| 车辆适用范围 | 早期生产的车辆 | 2004年后生产的车辆 |
三、国一与国二的意义
国一和国二标准的实施，标志着我国开始逐步建立和完善机动车尾气排放管理体系。虽然这些标准相比现在的国六标准来说已经较为宽松，但它们为后续更严格的排放标准奠定了基础，推动了汽车制造技术的进步，也促进了环保政策的落实。
四、总结
“国一”和“国二”是国家对机动车尾气排放设定的早期标准，分别在2001年和2004年实施。它们通过限制尾气中有害物质的排放，逐步改善空气质量，为后续更高标准的出台提供了经验和技术积累。如今，国一和国二标准已逐渐被更严格的国三、国四、国五、国六等标准所取代，但它们在环保发展史上具有重要的历史意义。
