【176柴油国5标准是什么】“176柴油国5标准”这一说法在实际中并不常见，可能是指与柴油发动机相关的某种技术标准或编号。但结合“国5标准”来看，这更可能是对“国五排放标准”的误写或误解。因此，本文将围绕“国五柴油标准”进行详细说明，并以总结加表格的形式呈现。
一、总结
国五排放标准（即“国V”）是中国针对机动车尾气排放制定的第五阶段标准，适用于汽油车和柴油车。对于柴油车而言，国五标准主要对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物的排放限值进行了严格规定，旨在减少环境污染，提升空气质量。
虽然“176柴油”并非一个明确的标准名称，但从字面推测，可能是对柴油发动机型号、排放等级或某种技术参数的误写。因此，本文将以“国五柴油标准”为核心内容，帮助读者更好地理解相关概念。
二、国五柴油标准详解
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | 国五排放标准（GB 18352.5-2013） |
| 适用对象 | 柴油汽车（包括轻型、重型车辆） |
| 实施时间 | 2016年起全面实施 |
| 主要污染物控制 | 氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM） |
| 排放限值（g/km） | NOx ≤ 0.08，PM ≤ 0.025 |
| 技术要求 | 需配备EGR+DPF或SCR等后处理系统 |
| 意义 | 减少尾气污染，改善城市空气质量 |
三、国五柴油标准的意义
国五标准相比国四标准，在排放控制上更加严格，尤其是对柴油车的颗粒物排放限制更为显著。该标准的实施推动了柴油发动机技术的升级，如采用高压共轨、废气再循环（EGR）、选择性催化还原（SCR）等技术，以达到更高的环保要求。
此外，国五标准还促进了柴油车在新能源转型中的过渡作用，为后续国六标准的实施打下了基础。
四、结语
尽管“176柴油国5标准”这一表述可能存在混淆，但从实际应用来看，国五柴油标准是当前中国对柴油车排放控制的重要依据。了解并遵守国五标准，不仅有助于环境保护，也能提升车辆的燃油经济性和使用寿命。
如需进一步了解具体车型的排放情况或相关法规细节，建议查阅国家生态环境部发布的官方文件或咨询专业机构。
