【什么是上止点和下止点】在机械工程中，尤其是在内燃机、压缩机等往复运动设备中，“上止点”和“下止点”是两个非常重要的概念。它们用于描述活塞在气缸内的极限位置，是分析发动机工作原理和性能的基础。
一、
上止点（Top Dead Center, TDC）：
指的是活塞在气缸内运动时，距离曲轴中心最远的点。通常发生在压缩冲程或排气冲程的终点，是活塞向上移动的最高位置。
下止点（Bottom Dead Center, BDC）：
则是指活塞在气缸内运动时，距离曲轴中心最近的点。通常出现在进气冲程或做功冲程的终点，是活塞向下移动的最低位置。
这两个位置决定了发动机各冲程的起始与结束，是计算发动机行程、压缩比等参数的重要依据。
二、表格对比
| 项目 | 上止点（TDC） | 下止点（BDC） |
| 定义 | 活塞在气缸内运动的最高位置 | 活塞在气缸内运动的最低位置 |
| 曲轴位置 | 曲轴处于垂直方向上方 | 曲轴处于垂直方向下方 |
| 冲程阶段 | 压缩冲程或排气冲程的终点 | 进气冲程或做功冲程的终点 |
| 作用 | 标志压缩或排气过程结束 | 标志进气或做功过程结束 |
| 与曲轴关系 | 活塞杆与曲轴呈直线状态 | 活塞杆与曲轴呈最大夹角状态 |
| 应用场景 | 发动机的压缩、点火、排气等阶段 | 发动机的进气、做功等阶段 |
通过理解上止点和下止点的概念，可以更深入地掌握发动机的工作原理，为后续的维修、调试和性能优化提供理论支持。
